千万不要以为只有新车才有甲醛！
与生俱来的“污染” 汽车为什么会产生污染？因为汽车在组装过程中会使用到大量的粘合剂，车内的皮质座椅等配件也会使用一定的涂料，这些都是可能产生甲醛等 TVOC 气体的罪魁祸首。另外，车内空间还有可能进入发动机燃烧所产生的一氧化碳与二氧化碳，浓度高了甚至有可能危及到小命。加之汽车空间狭小、密闭性强，释放出的甲醛、苯等有毒气体的浓度往往比装修污染不知道高到哪里去了。 但没味道 = 不超标？甲醛无色无味 闻不到并不能说明“达标”，更不能说明“没有”，研究表明，即使甲醛超标，你也未必能闻到。 国标中规定，车内甲醛最高容许浓度为0.1mg/m3，粗略换算下来大概为 0.123ppm，人根据个体体质的不同，感受到甲醛存在的最低浓度也不尽相同。 之前我们国家有一些机构针对机动车进行了甲醛检测实验，结果显示，在匀速行驶的密闭车厢内打开暖风（无论内/外循环），15分钟后车厢内的甲醛含量达到了0.215mg/m³（国家的标准是0.1mg/m³，超标了一倍多），更可怕的是，如果在静止状态下的密闭车厢内开着暖风，不光甲醛含量会升高，还会产生高浓度的一氧化碳而导致车内人员中毒。
以上的调查证明，冬天开车时开暖气虽然能够给我们带来温暖，但是同时也会给我们健康造成威胁！ 那接下来吉尔佳给罗列一下开暖风的注意事项，最大限度地让自己避开甲醛的侵害！ 开暖风不要在车内睡觉 汽车在行驶时，发动机里的燃油燃烧不完全而产生了一氧化碳，而汽车在静止状态下就没有了空气对流，加上车窗紧闭，发动机排出的一氧化碳会因逐渐积聚而浓度升高，一旦车内人员休息时间过长或者睡着，便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时会丧命。 适当开启外循环模式 很多车主都习惯开暖风的同时将空调模式调成内循环，以便车厢保温。但其实内循环外循环两者的效果相差无几。如果长期暖风并且内循环，就很不利于车内空气的流通。 暖风不宜开得太久 开窗通风
